Инструкция по учету объемов перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС СССР

Текст документа по состоянию на июль 2011 года

Утверждаю
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Г.М.ФАДЕЕВ
2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



Вводится в действие
1 января 1990 года



Общие положения

1. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта МПС (ППЖТ) осуществляют перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы в соответствии с "Правилами транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС".

2. Перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные и складские работы выполняются по договорам, заключенным между ППЖТ и предприятиями (организациями), по разовым заявкам предприятий и организаций народного хозяйства, не имеющих своих железнодорожных путей и складов.



1. Перевозки грузов

1.1. Классификация перевозок.

1.1.1. К перевозкам грузов, выполняемым ППЖТ, относятся перемещения грузов в вагонах по железнодорожным путям локомотивами ППЖТ, независимо от ведомственной принадлежности вагонов и железнодорожных путей (пути обслуживаемых предприятий, ППЖТ, общего пользования), или локомотивами, арендованными у предприятий, в том числе и с локомотивными бригадами.

1.1.2. Перевозки грузов, выполняемые ППЖТ, подразделяются на категории:

внешние перевозки;

перевозки в пределах ППЖТ (внутренние и технологические).

1.1.3. К внешним относятся перевозки грузов, прибывающие с сети общего пользования и отправляемые на сеть общего пользования в вагонах, независимо от их ведомственной принадлежности.

К учету объемов внешних перевозок принимаются также перевозки грузов на своих осях:

от заводов - изготовителей вагонов, кранов и др.;

при поступлении от заводов-изготовителей кранов на железнодорожном ходу, путевых машин и т.д.;

при прибытии в ремонт на ремонтные предприятия вагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.

1.1.4. К внутренним относятся перевозки грузов в вагонах, принадлежащих ППЖТ или обслуживаемым предприятиям, которые осуществляются между обслуживаемыми предприятиями без выхода на сеть общего пользования.

1.1.5. К технологическим относятся перевозки грузов, являющиеся звеном технологического процесса производства предприятий (организаций), обслуживаемых ППЖТ.

1.2. Учет объемов перевозок грузов.

1.2.1. К учету объемов внешних перевозок принимаются завершенные процессы перемещения грузов:

от приемо-сдаточных путей на место выгрузки;

от места погрузки до приемо-сдаточных путей;

от приемо-сдаточных путей до путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы;

от путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы, до приемо-сдаточных путей.

Переадресовка груза на внешнюю сеть, произведенная грузополучателем после подачи вагона на фронт выгрузки или приемо-сдаточный путь обслуживаемого предприятия, учитывается как новая перевозка.

1.2.2. К учету объемов внутренних перевозок принимается завершенный процесс перемещения грузов:

от места погрузки до приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих выгрузку;

от места погрузки до места выгрузки;

от приемо-сдаточных путей обслуживаемых предприятий, имеющих свои локомотивы и осуществляющих погрузку, до места выгрузки.

1.2.3. К учету объемов технологических перевозок принимаются перевозки грузов, являющиеся частью технологии обслуживаемого производства, в том числе осуществляемых по контактным графикам, если они предусмотрены в договоре.

При обслуживании ППЖТ заводов-изготовителей к учету объемов технологических перевозок относятся также перевозки грузов на своих осях (думпкаров, полувагонов, кранов на железнодорожном ходу и др.), перевозимых из цеха в цех, из цеха на пути отстоя.

1.2.4. Выполненные объемы перевозок грузов учитываются в тоннах. Перевозка грузов считается законченной, если груженый вагон доставлен на место назначения, обусловленное договором.

При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п., как груза на своих осях, от заводов-изготовителей на станцию примыкания к отправлению объемы перевозок учитываются в тоннах по указанной таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.

При перевозке порожних вагонов, кранов, путевых машин и т.п. со станции примыкания на территорию обслуживаемых предприятий в ремонт и из ремонта на станцию примыкания к учету принимаются объемы перевозок в тоннах по таре вагона, массе кранов, путевых машин и т.п.

1.2.5. Перевозки грузов внешние, внутренние и технологические, выполняемые ППЖТ, учитываются по ведомостям перевозки, подачи и уборки вагонов формы ГУ-46П (Приложение N 1). Ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов оформляются отдельно по каждому предприятию (организации), каждой категории перевозки и должны подписываться представителями ППЖТ и обслуживаемых предприятий.

При оформлении ведомости формы ГУ-46П на перевозку грузов в однородных вагонах (вертушках) собственного парка и маршрутов парка магистрального транспорта указываются номера головного и хвостового вагонов, общее количество вагонов и тонн.

1.2.6. Основанием для указания массы в ведомостях перевозки, подачи и уборки вагонов служат на внешних перевозках накладная на перевозку грузов формы ГУ-27, ГУ-290-73, вагонный лист формы ГУ-38, натурный лист формы ДУ-1, памятка приемосдатчика формы ГУ-45П.

Основанием для указания массы груза при внутренних и технологических перевозках служит ежесуточная заявка обслуживаемого предприятия, в которой указывается маршрут следования (место погрузки, место выгрузки) и масса груза.

1.2.7. В объемах перевозок не учитываются:

перевозки грузов для хозяйственных нужд ППЖТ;

перевозки снега и мусора при очистке железнодорожных путей;

повторные перевозки, вызванные необходимостью устранения браков (технических и коммерческих);

маневровая работа по формированию, расформированию поездов, дозировке и перевеске вагонов и другие, не перечисленные в пунктах 1.2.1, 1.2.2 и 1.2.3.

1.2.8. Работники, подписывающие ведомости перевозки, подачи и уборки вагонов несут ответственность за их достоверность.

1.2.9. Данные об объемах перевозок включаются в "Отчет о производственно-финансовой деятельности" (форма БО-IIкв.-ПЖТ). Примерные схемы перевозки грузов приведены в Приложении N 2.



2. Погрузочно-разгрузочные и складские работы

2.1. Классификация погрузочно-разгрузочных и складских работ.

2.1.1. К погрузочно-разгрузочным и складским операциям, выполняемым ППЖТ, относятся работы, предусмотренные договорами на транспортно-экспедиционное обслуживание, а по предприятиям, не имеющим с ППЖТ постоянной хозяйственной связи - по разовым заявкам.

2.1.2. К погрузочно-разгрузочным работам, выполняемым ППЖТ, относятся:

погрузка грузов на железнодорожный, автомобильный, безрельсовый (прицепы, электротележки и т.п.), водный и непрерывный виды транспорта;

выгрузка грузов из железнодорожного, автомобильного, безрельсового, водного, непрерывного вида транспорта;

перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой;

перегрузка или выгрузка грузов из вагонов в случаях устранения технических или коммерческих неисправностей;

сортировка грузов и контейнеров на железнодорожном подвижном составе.

2.1.3. К складским работам относятся работы, выполняемые в местах хранения, приема, выдачи и переработки грузов (открытые и закрытые площадки, навесы, склады, элеваторы, цехи производства, резервуары и т.д.), осуществляемые не в процессе погрузки или разгрузки подвижного состава.

К складским работам, выполняемым ППЖТ, относятся:

перемещение грузов, в случае необходимости, от фронта выгрузки по площадке или в склад; с площадки или со склада к фронту погрузки, когда невозможно производить погрузку или выгрузку грузов по прямому варианту "вагон - склад или площадка" (накопление на фронте груза, находящегося у фронтов погрузки или выгрузки, вывоз груза с фронтов на другие площадки или склады и др.);

штабелирование грузов, формирование и расформирование транспортных пакетов и тарно-упаковочных грузов;

перекладка грузов для взвешивания, обмера и других целей;

перемещение грузов внутри открытых и закрытых площадок, складов, когда в выполнении этих операций возникает производственная необходимость;

перемещение грузов в производственных цехах и на территории обслуживаемых предприятий, связанное с технологией и производственной необходимостью;

отвалка грузов с прирельсовых складов и повышенных путей с целью освобождения грузового фронта.

2.2. Учет погрузочно-разгрузочных и складских работ.

2.2.1. Объем выполненных погрузочно-разгрузочных и складских работ по операциям, перечисленным в п. п. 2.1.2 и 2.1.3, учитывается по нарядам формы КЭУ-6П в тоннах (Приложение N 3).

По каждому обслуживаемому предприятию оформляется отдельный наряд, в который записываются все выполненные работы. Время и периодичность подписания нарядов определяются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.

2.2.2. Перегрузка грузов с одного вида транспорта или подвижного состава на другой по прямому варианту учитывается как одна операция.

2.2.3. Количество и виды погрузочно-разгрузочных и складских работ определяются схемами производства работ и устанавливаются договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.

2.2.4. Число погрузочно-разгрузочных и складских операций, принимаемое к учету не зависит от количества механизмов, участвующих в технологии их выполнения.

2.2.5. Подготовительные, заключительные операции, очистка вагонов и др., выполняемые работниками ППЖТ, в объеме погрузочно-разгрузочных и складских работ не учитываются.

2.2.6. Работы, выполняемые в процессе строительства: монтаж зданий и сооружений, рытье котлованов, траншей, по очистке территорий и помещений от мусора и т.п., как погрузочно-разгрузочные и складские не учитываются.

Погрузка грузов на подвижной состав и их выгрузка, выполняемые на строительстве, учитываются как погрузочно-разгрузочные работы.

2.2.7. Первичный учет погрузочно-разгрузочных и складских работ ведется по нарядам (Приложение N 3), оформляемым и подписываемым представителями ППЖТ и грузополучателем (грузоотправителем), на которых руководством ППЖТ, возложена эта обязанность. Правильность заполнения наряда проверяется работниками планово-экономического отдела и бухгалтерией. Масса груза при погрузке, выгрузке и складских работах указывается в наряде из перевозочных документов при поступлении груза с внешней сети или отправлении на внешнюю сеть.

Объем погрузочно-разгрузочных работ при внутренних и технологических перевозках определяется по массе, обмеру или в соответствии с первичными документами учета, действующими на обслуживаемых предприятиях.

При складских работах масса перемещаемого груза определяется: при полном перемещении груза, прибывшего в одном вагоне по перевозочным документам;

при перемещении части груза, выгруженного из одного вагона, по числу фактически перемещенных мест и массе одного места, а навалочных и насыпных грузов - по обмеру.

При явном несоответствии массы груза в вагоне, указанной в перевозочном документе, необходимо определить фактическую массу груза одним из указанных выше способов и принять ее к учету.

Работники, оформляющие наряд на выполненные погрузочно-разгрузочных и складских операций, несут ответственность за их достоверность.

2.2.8. Все погрузочно-разгрузочные и складские работы, выполненные согласно п. 2.1.1, включаются в отчет формы КВО-5 "Отчет о выполнении погрузочно-разгрузочных работ".

Для заполнения формы КВО-5 используются данные из лицевых счетов работы механизмов формы ГМУ-1 (Приложение N 4) и учетной карточки выполнения погрузочно-разгрузочных работ формы ГМУ-2 (Приложение N 5). Формы ГМУ-1 и ГМУ-2 составляются на основании нарядов.

Ответственность за организацию учета объемов перевозок, погрузочно-разгрузочных и складских работ в соответствии с данной инструкцией возлагается на начальников предприятий промышленного железнодорожного транспорта, а контроль за правильностью организации учета - на начальников производственных объединений "Промжелдортранс".

Примерные схемы выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ приведены в Приложении N 6.

Инструкция по учету объемов перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС, утвержденная МПС 10.07.84 ЦУПЖТ/4217, считается утратившей силу.



Начальник
Главпромжелдортранса

Приложение N 1
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



                                                         ---------
     МПС СССР                               Форма ГУ-46П ¦<...>  ¦
Главпромжелдортранс                                      ---------
______________ ППЖТ
                                            Утверждена МПС СССР
                                            в 1989 г.


       ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ, ПОДАЧИ И УБОРКИ ВАГОНОВ N ____


Грузоотправитель (грузополучатель) _______________________________
                                    (наименование обслуживаемого
                                             предприятия)
Перевозка грузов производится локомотивом ________________________


Но- мер ва- го- на

Род ва- го- на

Мас- са гру- за

Наименование

Код

Число, месяц, час, мин.

Простой

Время манев- ровой рабо- ты, час, мин.

Взыскано (руб., коп.) за

рода гру- за

гру- зо- вой опе- ра- ции

гру- зово- го фрон- та

рода гру- за

гру- зо- вой опе- ра- ции

гру- зово- го фрон- та

по- да- чи ва- го- нов

пода- чи заяв- ки об окон- чании опе- рации

убор- ки ваго- нов

об- щий

сверх нормы

пе- ре- воз- ку

прос- той ваго- нов сверх нормы

ма- нев- ро- вую ра- боту

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18



    Представитель ППЖТ              Представитель грузоотправителя
                                                 (грузополучателя)


Приложение N 2
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

1. По прибытию грузов

-----+-------------+-----------+-----------+------------+------------
¦ N  ¦Приемо-сда-  ¦Склады     ¦Потребители¦Приемо-сда- ¦Количество ¦
¦схем¦точные пути с¦(площадки) ¦           ¦точные пути ¦учитываемых¦
¦    ¦магистральной¦для предва-¦           ¦обслуживае- ¦тонн пере- ¦
¦    ¦станцией при-¦рительного ¦           ¦мых предпри-¦возки ж.д. ¦
¦    ¦мыкания      ¦хранения   ¦           ¦ятий, имею- ¦транспортом¦
¦    ¦             ¦грузов     ¦           ¦щих свои ло-¦на каждую  ¦
¦    ¦             ¦           ¦           ¦комотивы    ¦тонну при- ¦
¦    ¦             ¦           ¦           ¦            ¦бывшего    ¦
¦    ¦             ¦           ¦           ¦            ¦груза      ¦
+----+-------------+-----------+-----------+------------+-----------+
¦ 1  ¦      2      ¦     3     ¦     4     ¦      5     ¦     6     ¦
+----+-------------+-----------+-----------+------------+-----------+
¦    ¦ ------+---¬ ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
¦1   ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----------+----->     ¦            ¦     1     ¦
¦    ¦ ------+---- ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
¦    ¦ ------+---¬ ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
¦2   ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----------+-----------+------>     ¦     1     ¦
¦    ¦ ------+---- ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
¦    ¦ ------+---¬ ¦   -----   ¦           ¦            ¦           ¦
¦3   ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-->¦СПС+---+----->     ¦            ¦     2     ¦
¦    ¦ ------+---- ¦   -----   ¦           ¦            ¦           ¦
¦    ¦ ------+---¬ ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
¦4   ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+-----> - - +- - ->     ¦            ¦     1     ¦
¦    ¦ ------+---- ¦           ¦           ¦            ¦           ¦
-----+-------------+-----------+-----------+------------+------------


2. По отправлению

-----+-------------+------------+-----------+-----------+------------
¦ N  ¦Приемо-сда-  ¦ Поставщики ¦  Склады   ¦Приемо-сда-¦Количество ¦
¦схем¦точные пути  ¦(отправители¦(площадки) ¦точные пути¦учитываемых¦
¦    ¦обслуживаемых¦  грузов)   ¦ готовой   ¦с магист-  ¦тонн пере- ¦
¦    ¦предприятий, ¦            ¦ продукции ¦ральной    ¦возки ж.д. ¦
¦    ¦имеющих свои ¦            ¦           ¦станцией   ¦транспортом¦
¦    ¦локомотивы   ¦            ¦           ¦примыкания ¦на каждую  ¦
¦    ¦             ¦            ¦           ¦           ¦тонну от-  ¦
¦    ¦             ¦            ¦           ¦           ¦правляемого¦
¦    ¦             ¦            ¦           ¦           ¦груза      ¦
+----+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+
¦ 1  ¦      2      ¦     3      ¦     4     ¦     5     ¦     6     ¦
+----+-------------+------------+-----------+-----------+-----------+
¦    ¦ ------+---¬ ¦            ¦           ¦           ¦           ¦
¦1   ¦ ¦ МПС ¦СПС+-+------------+-----------+----->     ¦     1     ¦
¦    ¦ ------+---- ¦            ¦           ¦           ¦           ¦
¦    ¦             ¦------+---¬ ¦           ¦           ¦           ¦
¦2   ¦             ¦¦ МПС ¦СПС+-+-----------+----->     ¦     1     ¦
¦    ¦             ¦------+---- ¦           ¦           ¦           ¦
¦    ¦             ¦     -----  ¦------+---¬¦           ¦           ¦
¦3   ¦             ¦     ¦СПС+->++ МПС ¦СПС++----->     ¦     2     ¦
¦    ¦             ¦     -----  ¦------+----¦           ¦           ¦
¦    ¦             ¦            ¦------+---¬¦           ¦           ¦
¦4   ¦             ¦      - - ->¦¦ МПС ¦СПС++----->     ¦     1     ¦
¦    ¦             ¦            ¦------+----¦           ¦           ¦
-----+-------------+------------+-----------+-----------+------------


3. Внутренние и технологические перевозки грузов

----+-----------+-----------------+-----------+-------------------
¦ N ¦Поставщики ¦Склады (площадки)¦Потребители¦Количество учиты- ¦
¦п/п¦           ¦ промежуточного  ¦           ¦ваемых тонн пере- ¦
¦   ¦           ¦    хранения     ¦           ¦возки ж.д. транс- ¦
¦   ¦           ¦                 ¦           ¦портом на каждую  ¦
¦   ¦           ¦                 ¦           ¦тонну перемещаемых¦
¦   ¦           ¦                 ¦           ¦заготовок, изделий¦
¦   ¦           ¦                 ¦           ¦и др.             ¦
+---+-----------+-----------------+-----------+------------------+
¦ 1 ¦     2     ¦        3        ¦     4     ¦        5         ¦
+---+-----------+-----------------+-----------+------------------+
¦   ¦   -----   ¦                 ¦           ¦                  ¦
¦1  ¦   ¦СПС+---+-----------------+----->     ¦        1         ¦
¦   ¦   -----   ¦                 ¦           ¦                  ¦
¦   ¦   -----   ¦                 ¦           ¦                  ¦
¦2  ¦   ¦СПС+---+--------> - - - -+- - ->     ¦        1         ¦
¦   ¦   -----   ¦                 ¦           ¦                  ¦
¦   ¦   -----   ¦      -----      ¦           ¦                  ¦
¦3  ¦   ¦СПС+---+----->¦СПС+------+----->     ¦        2         ¦
¦   ¦   -----   ¦      -----      ¦           ¦                  ¦
¦   ¦           ¦      -----      ¦           ¦                  ¦
¦4  ¦     - - - +- - ->¦СПС+------+----->     ¦        1         ¦
¦   ¦           ¦      -----      ¦           ¦                  ¦
----+-----------+-----------------+-----------+-------------------


Обозначения:

-------
¦ МПС ¦ - начало перевозочного процесса в  вагонах  магистрального
-------   транспорта;
-----
¦СПС¦   - начало  перевозочного   процесса   в   собственных   или
-----     арендованных вагонах;
----->  - перемещение грузов железнодорожным транспортом  и  конец
          перевозочного процесса;
- - ->  - перемещение грузов безрельсовым транспортом.


Приложение N 3
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



                                                         ---------
Главпромжелдортранс                         Форма КЭУ-6П ¦<...>  ¦
______________ ППЖТ                                      ---------
(наименование)
                                            Утверждена МПС СССР
                                            в 1989 году


                               НАРЯД
      на сдельные, повременные работы по переработке грузов,
        выполненные силами ППЖТ для: __________________________
                                     (наименование предприятия,
                                            организации)


Тип механизма _________________   N механизма ____________________


Дата

Номер ва- гона или накладной

Описание характера работы

Наиме- нование груза

Род упаковки

Число мест

Перера- ботка грузов, тонн

Примеча- ние

1

2

3

4

5

6

7

8



    Мастер (бригадир) ППЖТ          Представитель заказчика


Приложение N 4
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



                                                         ---------
     МПС СССР                                Форма ГМУ-1 ¦<...>  ¦
_________________                                        ---------
 (ППЖТ, участок)
                                             Утверждена МПС СССР
                                             в 1988 г.


                           ЛИЦЕВОЙ СЧЕТ
работы ___________________________________________________________
         (наименование машин, сооружения, устройства или группы
            однотипных машин или устройств с указанием числа
                         используемых машин)


Место производства работ ____________ Вид, группа груза __________
                    за __________ м-ц 19__ г.


------+----T-----------------------+-----------+-----------+-----------+-------------+--------
¦Число¦Чис-¦  Работы, связанные с  ¦Работы,    ¦Внутри-    ¦  Прочие   ¦  Тоннажные  ¦Бестон-¦
¦меся-¦ло  ¦     вагонами, тонн    ¦связанные с¦складские  ¦  работы,  ¦работы, тонн ¦нажные ¦
¦ца   ¦ма- +-----------+-----------+автомобиля-¦работы,    ¦   тонн    ¦             ¦работы,¦
¦     ¦шин,¦ погрузка, ¦сортировка ¦ми, авто-  ¦тонн       ¦           ¦             ¦челове-¦
¦     ¦ус- ¦ выгрузка, ¦ грузов и  ¦прицепами, ¦           ¦           ¦             ¦ко-дней¦
¦     ¦та- ¦перегрузка ¦контейнеров¦тонн       ¦           ¦           ¦             ¦       ¦
¦     ¦но- ¦ грузов и  ¦           +----+------+----+------+----+------+------+------+       ¦
¦     ¦вок ¦контейнеров¦           ¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦всего ¦в т.ч.¦       ¦
¦     ¦    +----+------+----+------+го  ¦комп- ¦го  ¦комп- ¦го  ¦комп- ¦(сумма¦комп- ¦       ¦
¦     ¦    ¦все-¦в т.ч.¦все-¦в т.ч.¦    ¦лекс- ¦    ¦лекс- ¦    ¦лекс- ¦ граф ¦лекс- ¦       ¦
¦     ¦    ¦го  ¦комп- ¦го  ¦комп- ¦    ¦но-ме-¦    ¦но-ме-¦    ¦но-ме-¦2, 4, ¦но-ме-¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦лекс- ¦    ¦лекс- ¦    ¦хани- ¦    ¦хани- ¦    ¦хани- ¦6, 8, ¦хани- ¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦но-ме-¦    ¦но-ме-¦    ¦зиро- ¦    ¦зиро- ¦    ¦зиро- ¦ 10)  ¦зиро- ¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦хани- ¦    ¦хани- ¦    ¦ванным¦    ¦ванным¦    ¦ванным¦      ¦ванным¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦зиро- ¦    ¦зиро- ¦    ¦спосо-¦    ¦спосо-¦    ¦спосо-¦      ¦спосо-¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦ванным¦    ¦ванным¦    ¦бом   ¦    ¦бом   ¦    ¦бом   ¦      ¦бом   ¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦спосо-¦    ¦спосо-¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦(сумма¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦бом   ¦    ¦бом   ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦граф 3¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦5, 7, ¦       ¦
¦     ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦9, 11)¦       ¦
+-----+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+-------+
¦  1  ¦ 2  ¦  3 ¦  4   ¦ 5  ¦  6   ¦ 7  ¦  8   ¦ 9  ¦  10  ¦ 11 ¦  12  ¦  13  ¦  14  ¦  15   ¦
+-----+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+-------+
¦1    ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦2    ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦3    ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦4    ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦и    ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦т.д. ¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
¦Итого¦    ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦    ¦      ¦      ¦      ¦       ¦
------+----+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+------+------+--------


Начальник производственного участка        Бухгалтер (нормировщик)
погрузочно-разгрузочных работ


Приложение N 5
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



                                                         ---------
     МПС СССР                                Форма ГМУ-2 ¦0362891¦
_________________                                        ---------
 (ППЖТ, участок)
                                             Утверждена МПС СССР
                                             в 1988 г.


                         УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
     погрузочно-разгрузочных работ по _______________________
                    производственному участку
                    за __________ м-ц 19__ г.


-------+-----------------------------+--------------+---------------
¦Число ¦Работы, связанные с вагонами,¦Работы, свя-  ¦Внутрисклад-  ¦
¦месяца¦            тонн             ¦занные с авто-¦ские работы,  ¦
¦      +--------------+--------------+мобилями, ав- ¦тонн          ¦
¦      ¦погрузка, вы- ¦  сортировка  ¦тополуприцепа-¦              ¦
¦      ¦грузка и пере-¦    грузов    ¦ми, тонн      ¦              ¦
¦      ¦грузка вагонов¦              ¦              ¦              ¦
¦      +----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+
¦      ¦все-¦в т.ч.   ¦все-¦в т.ч.   ¦все-¦в т.ч.   ¦все-¦в т.ч.   ¦
¦      ¦го  ¦комплекс-¦го  ¦комплекс-¦го  ¦комплекс-¦го  ¦комплекс-¦
¦      ¦    ¦но-меха- ¦    ¦но-меха- ¦    ¦но-меха- ¦    ¦но-меха- ¦
¦      ¦    ¦низиро-  ¦    ¦низиро-  ¦    ¦низиро-  ¦    ¦низиро-  ¦
¦      ¦    ¦ванным   ¦    ¦ванным   ¦    ¦ванным   ¦    ¦ванным   ¦
¦      ¦    ¦способом ¦    ¦способом ¦    ¦способом ¦    ¦способом ¦
+------+----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+
¦  1   ¦ 2  ¦    3    ¦ 4  ¦    5    ¦ 6  ¦    7    ¦ 8  ¦    9    ¦
+------+----+---------+----+---------+----+---------+----+---------+
¦1     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦2     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦3     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦4     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦5     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦6     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦7     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦8     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦9     ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦и т.д.¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
¦Итого ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦    ¦         ¦
-------+----+---------+----+---------+----+---------+----+----------


Оборотная сторона ф. ГМУ-2



-------+--------------+-----------------+-----------------------------+--------
¦Число ¦Прочие работы,¦Тоннажные работы ¦Из графы 11 - по виду грузов ¦Бестон-¦
¦месяца¦     тонн     ¦                 ¦                             ¦нажные ¦
¦      +----+---------+-------+---------+------+-------+----T----+----+работы,¦
¦      ¦все-¦в т.ч.   ¦всего, ¦в т.ч.   ¦тарно-¦тяжело-¦кон-¦на- ¦про-¦челове-¦
¦      ¦го  ¦комплекс-¦ тонн  ¦комплекс-¦штуч- ¦весные,¦тей-¦сып-¦чие ¦ко-дней¦
¦      ¦    ¦но-меха- ¦(сумма ¦но-меха- ¦ные   ¦лесные,¦неры¦ные ¦гру-¦       ¦
¦      ¦    ¦низиро-  ¦ граф  ¦низиро-  ¦грузы ¦метал- ¦    ¦гру-¦зы  ¦       ¦
¦      ¦    ¦ванным   ¦ 1, 3, ¦ванным   ¦      ¦личес- ¦    ¦зы  ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦способом ¦ 5, 7, ¦способом ¦      ¦кие    ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦         ¦  9)   ¦(сумма   ¦      ¦грузы  ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦         ¦(сумма ¦граф 2,  ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦         ¦граф с ¦4, 6, 8, ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦         ¦ 13 по ¦10)      ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦      ¦    ¦         ¦  17)  ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
+------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+-------+
¦  10  ¦ 11 ¦   12    ¦  13   ¦   14    ¦  15  ¦  16   ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦  20   ¦
+------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+-------+
¦1     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦2     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦3     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦4     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦5     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
¦и т.д.¦    ¦         ¦       ¦         ¦      ¦       ¦    ¦    ¦    ¦       ¦
-------+----+---------+-------+---------+------+-------+----+----+----+--------


    Начальник производственного участка
    погрузочно-разгрузочных работ


    Бухгалтер (нормировщик)


Приложение N 6
к Инструкции
от 2 июля 1989 г. N ЦУПЖТ/4704



ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

1. По прибытию грузов

-----+------------+----------+----------+-------------------------
¦ N  ¦Транспортная¦Склады    ¦Потребите-¦Количество тонн ПРР на 1¦
¦схем¦ единица с  ¦(площадки)¦ли        ¦ тонну прибывшего груза ¦
¦    ¦ прибывшим  ¦для проме-¦          +-----------+------------+
¦    ¦   грузом   ¦жуточного ¦          ¦с промежу- ¦по прямому  ¦
¦    ¦            ¦хранения  ¦          ¦точным хра-¦варианту или¦
¦    ¦            ¦грузов    ¦          ¦нением     ¦без промежу-¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦точного хра-¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦нения       ¦
+----+------------+----------+----------+-----------+------------+
¦ 1  ¦     2      ¦    3     ¦    4     ¦     5     ¦     6      ¦
+----+------------+----------+----------+-----------+------------+
¦    ¦------+---¬ ¦          ¦    В     ¦           ¦            ¦
¦1   ¦¦ МПС ¦СПС+-+----------+---->     ¦     -     ¦     1      ¦
¦    ¦------+---- ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦     П    ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦------+---¬ ¦  В-----  ¦    В     ¦           ¦            ¦
¦2   ¦¦ МПС ¦СПС+-+-->¦СПС+--+---->     ¦     3     ¦     2      ¦
¦    ¦------+---- ¦   -----  ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦------+---¬ ¦  В     П ¦    В     ¦           ¦            ¦
¦3   ¦¦ МПС ¦СПС+-+---> 0  - + - ->     ¦     3     ¦     2      ¦
¦    ¦------+---- ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦          ¦    В     ¦           ¦            ¦
¦4   ¦0 - - - - - + - - - - -+ - ->     ¦     -     ¦     1      ¦
¦    ¦            ¦          ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦     П    ¦          ¦           ¦            ¦
¦    ¦            ¦  В-----  ¦    В     ¦           ¦            ¦
¦5   ¦0 - - - - - + ->¦СПС+--+---->     ¦     3     ¦     2      ¦
¦    ¦            ¦   -----  ¦          ¦           ¦            ¦
-----+------------+----------+----------+-----------+-------------


2. По отправлению грузов

-----+----------+------------+--------+---------------------------
¦ N  ¦Поставщики¦Склады гото-¦Отправ- ¦ Количество тонн ПРР на 1 ¦
¦схем¦          ¦вой продук- ¦ление   ¦тонну отправляемого груза ¦
¦    ¦          ¦ции         ¦груза   +-------------+------------+
¦    ¦          ¦            ¦        ¦с промежуточ-¦по прямому  ¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦ным хранением¦варианту или¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦без промежу-¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦точного хра-¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦нения       ¦
+----+----------+------------+--------+-------------+------------+
¦ 1  ¦    2     ¦     3      ¦   4    ¦      5      ¦     6      ¦
+----+----------+------------+--------+-------------+------------+
¦    ¦      П   ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦----+---¬ ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦1   ¦¦МПС¦СПС+-+------------+--->    ¦      -      ¦     1      ¦
¦    ¦----+---- ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦  П       ¦    П       ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦-----     ¦ В----+---¬ ¦        ¦             ¦            ¦
¦2   ¦¦СПС+-----+->¦МПС¦СПС+-+--->    ¦      3      ¦     2      ¦
¦    ¦-----     ¦  ----+---- ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦          ¦    П       ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦  П       ¦ В----+---¬ ¦        ¦             ¦            ¦
¦3   ¦0 --------+->¦МПС¦СПС+-+--->    ¦      3      ¦     2      ¦
¦    ¦          ¦  ----+---- ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦  П       ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦4   ¦0 - - - - + - - - - - -+- ->    ¦      -      ¦     1      ¦
¦    ¦          ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦  П       ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
¦    ¦-----     ¦  В   П     ¦        ¦             ¦            ¦
¦5   ¦¦СПС+-----+--> 0 - - - +- ->    ¦      3      ¦     2      ¦
¦    ¦-----     ¦            ¦        ¦             ¦            ¦
-----+----------+------------+--------+-------------+-------------


3. С грузами, перевозимыми внутри предприятия (внутренняя, технологическая перевозка)

-----+----------+----------+-----------+--------------------------
¦ N  ¦Поставщики¦Склады    ¦Потребители¦Количество тонн ПРР на 1 ¦
¦схем¦          ¦(площадки)¦           ¦тонну перевозимых полу-  ¦
¦    ¦          ¦для проме-¦           ¦фабрикатов, заготовок    ¦
¦    ¦          ¦жуточного ¦           +----------+--------------+
¦    ¦          ¦хранения  ¦           ¦с промежу-¦по прямому ва-¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦точным    ¦рианту или без¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦хранением ¦промежуточного¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦          ¦хранения      ¦
+----+----------+----------+-----------+----------+--------------+
¦ 1  ¦    2     ¦    3     ¦     4     ¦    5     ¦      6       ¦
+----+----------+----------+-----------+----------+--------------+
¦    ¦  П       ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦-----     ¦          ¦     В     ¦          ¦              ¦
¦1   ¦¦СПС+-----+----------+----->     ¦    -     ¦      2       ¦
¦    ¦-----     ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦  П       ¦     П    ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦-----     ¦  В-----  ¦     В     ¦          ¦              ¦
¦2   ¦¦СПС+-----+-->¦СПС+--+----->     ¦    4     ¦      3       ¦
¦    ¦-----     ¦   -----  ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦  П       ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦-----     ¦  В   П   ¦     В     ¦          ¦              ¦
¦3   ¦¦СПС+-----+--> 0 - - +- - ->     ¦    4     ¦      3       ¦
¦    ¦-----     ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦          ¦          ¦           ¦          ¦              ¦
¦    ¦  П       ¦          ¦     В     ¦          ¦              ¦
¦4   ¦0 - - - - + - - - - -+- - ->     ¦    -     ¦      2       ¦
-----+----------+----------+-----------+----------+---------------


Обозначения:

П      - погрузка грузов;
В      - выгрузка грузов;
-----
¦МПС¦  - грузовая операция с вагонами магистрального транспорта;
-----
-----
¦СПС¦  - грузовая  операция  с  собственными  и  арендованными
-----    вагонами;
-----> - перевозка грузов железнодорожным транспортом;
- - -> - перевозка грузов безрельсовым транспортом;
0      - грузовая операция с безрельсовым транспортом.


ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ

--------------------+--------------+------------------+-----------
¦ Место выполнения  ¦Наименование  ¦Схема и условия   ¦Количество¦
¦грузовой операции, ¦грузовой опе- ¦выполнения склад- ¦учитывае- ¦
¦род вагона и груза ¦рации (погруз-¦ских операций     ¦мых тонн  ¦
¦                   ¦ка, выгрузка) ¦                  ¦складских ¦
¦                   ¦средства ее   ¦                  ¦работ     ¦
¦                   ¦выполнения    ¦                  ¦          ¦
+-------------------+--------------+------------------+----------+
¦         1         ¦      2       ¦        3         ¦    4     ¦
+-------------------+--------------+------------------+----------+
¦1. Повышенный же-  ¦              ¦                  ¦          ¦
¦лезнодорожный путь ¦              ¦                  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦1.1. Полувагон, на-¦Выгрузка через¦1. Отвалка груза  ¦1         ¦
¦валочный груз      ¦открытые люки ¦бульдозером с при-¦          ¦
¦                   ¦на прирельсо- ¦рельсового склада ¦          ¦
¦                   ¦вую площадку  ¦к месту хранения с¦          ¦
¦                   ¦              ¦целью освобождения¦          ¦
¦                   ¦              ¦грузового фронта  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦для последующей   ¦          ¦
¦                   ¦              ¦выгрузки          ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Перемещение    ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦груза (бульдозе-  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ром, механической ¦          ¦
¦                   ¦              ¦лопатой и т.п.) от¦          ¦
¦                   ¦              ¦места хранения к  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦приемному бункеру ¦          ¦
¦                   ¦              ¦для доставки в    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦цехи-потребители  ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦2         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦1.2. Полувагон,    ¦Выгрузка через¦1. Освобождение   ¦1         ¦
¦навалочный груз    ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦          ¦
¦                   ¦в приемные    ¦путем высыпания   ¦          ¦
¦                   ¦бункеры, рас- ¦груза на транспор-¦          ¦
¦                   ¦положенные по ¦тер и перемещения ¦          ¦
¦                   ¦обе стороны   ¦груза к месту про-¦          ¦
¦                   ¦повышенного   ¦межуточного хране-¦          ¦
¦                   ¦пути          ¦ния               ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Перемещение    ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦груза (бульдозе-  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ром, механической ¦          ¦
¦                   ¦              ¦лопатой и др.) от ¦          ¦
¦                   ¦              ¦места хранения к  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦приемному бункеру ¦          ¦
¦                   ¦              ¦для доставки в    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦цехи-потребители  ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦2         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦1.3. Полувагон,    ¦Выгрузка грей-¦1. Перемещение    ¦0         ¦
¦навалочный груз    ¦фером через   ¦груза в процессе  ¦          ¦
¦                   ¦борта, люки   ¦выгрузки выгружа- ¦          ¦
¦                   ¦полувагона    ¦емым краном (для  ¦          ¦
¦                   ¦закрыты       ¦промежуточного    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦хранения)         ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦0         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦2. Эстакада        ¦              ¦                  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦2.1. Полувагон,    ¦Выгрузка через¦1. Освобождение   ¦1         ¦
¦навалочный груз    ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦          ¦
¦                   ¦в бункер, рас-¦путем высыпания   ¦          ¦
¦                   ¦положенный под¦груза на первый   ¦          ¦
¦                   ¦эстакадой     ¦транспортер и пе- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ремещение груза к ¦          ¦
¦                   ¦              ¦месту промежуточ- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ного хранения     ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Перемещение    ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦груза (бульдозе-  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ром, механической ¦          ¦
¦                   ¦              ¦лопатой и др.) от ¦          ¦
¦                   ¦              ¦места хранения к  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦приемному бункеру ¦          ¦
¦                   ¦              ¦второго транспор- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦тера              ¦          ¦
¦                   ¦              ¦3. Освобождение   ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦приемного бункера ¦          ¦
¦                   ¦              ¦второго транспор- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦тера и перемещение¦          ¦
¦                   ¦              ¦груза к следующему¦          ¦
¦                   ¦              ¦месту промежуточ- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ного хранения     ¦          ¦
¦                   ¦              ¦4. Перемещение    ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦груза (бульдозе-  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ром, механической ¦          ¦
¦                   ¦              ¦лопатой и др.) от ¦          ¦
¦                   ¦              ¦места хранения к  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦приемному бункеру ¦          ¦
¦                   ¦              ¦для доставки в    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦цехи-потребители  ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦4         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦2.2. Полувагон,    ¦Выгрузка через¦1. Освобождение   ¦1         ¦
¦навалочный груз    ¦открытые люки ¦приемного бункера ¦          ¦
¦                   ¦в бункер,     ¦и перемещение гру-¦          ¦
¦                   ¦расположенный ¦за в цехи-потреби-¦          ¦
¦                   ¦под эстакадой ¦тели              ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦3. Прирельсовый    ¦              ¦                  ¦          ¦
¦склад (площадка    ¦              ¦                  ¦          ¦
¦перегрузки грузов) ¦              ¦                  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦3.1. Платформа,    ¦Выгрузка про- ¦1. Перемещение    ¦0         ¦
¦тяжеловесный груз в¦водится желез-¦груза и складиро- ¦          ¦
¦ящичной упаковке   ¦нодорожным    ¦вание его на пло- ¦          ¦
¦                   ¦краном        ¦щадке в процессе  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦выгрузки (для про-¦          ¦
¦                   ¦              ¦межуточного хране-¦          ¦
¦                   ¦              ¦ния)              ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦0         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦3.2. Полувагон,    ¦Выгрузка через¦1. Отвалка груза  ¦1         ¦
¦навалочный груз    ¦люки полуваго-¦ручным способом и ¦          ¦
¦                   ¦на, открытые с¦с использованием  ¦          ¦
¦                   ¦одной стороны ¦бульдозера с целью¦          ¦
¦                   ¦(по отношению ¦освобождения ваго-¦          ¦
¦                   ¦к продольной  ¦на и возможности  ¦          ¦
¦                   ¦оси вагона)   ¦выводки его со    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦склада (площадки) ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦3.3. Полувагон,    ¦Погрузка кра- ¦1. Предварительное¦1         ¦
¦навалочный смерзаю-¦ном           ¦промораживание    ¦          ¦
¦щийся груз         ¦              ¦смерзающего груза ¦          ¦
¦                   ¦              ¦путем его пересы- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦пания (перелопачи-¦          ¦
¦                   ¦              ¦вания)            ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Перемещение    ¦0         ¦
¦                   ¦              ¦груза от места    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦перелопачивания с ¦          ¦
¦                   ¦              ¦одновременной     ¦          ¦
¦                   ¦              ¦погрузкой его в   ¦          ¦
¦                   ¦              ¦вагон грейфером   ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦3.4. Платформа,    ¦Погрузка коз- ¦1. Перемещение    ¦1         ¦
¦груз в ящичной     ¦ловым краном  ¦груза от цеха     ¦          ¦
¦упаковке           ¦              ¦изготовителя на   ¦          ¦
¦                   ¦              ¦склад электро-    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦погрузчиком       ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Перемещение    ¦0         ¦
¦                   ¦              ¦груза от места    ¦          ¦
¦                   ¦              ¦складирования до  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦вагона и погрузка ¦          ¦
¦                   ¦              ¦груза (без проме- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦жуточного склади- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦рования)          ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4. Крытый склад    ¦              ¦                  ¦          ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4.1. Крытый вагон, ¦Выгрузка      ¦1. Укладка груза  ¦0         ¦
¦тарно-штучный груз ¦электропогруз-¦на поддоны        ¦          ¦
¦                   ¦чиком         ¦2. Вывоз из вагона¦0         ¦
¦                   ¦              ¦и перемещение     ¦          ¦
¦                   ¦              ¦груза по складу   ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦0         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4.2. Крытый вагон, ¦Выгрузка      ¦1. Укладка груза  ¦0         ¦
¦тарно-штучный груз ¦электропогруз-¦на поддоны        ¦          ¦
¦                   ¦чиком         ¦2. Вывоз из вагона¦0         ¦
¦                   ¦              ¦до весов          ¦          ¦
¦                   ¦              ¦3. Взвешивание    ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦4. Пересортировка ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦и группировка     ¦          ¦
¦                   ¦              ¦5. Штабелирование ¦1         ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦3         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4.3. Крытый вагон, ¦Выгрузка      ¦1. Перемещение    ¦0         ¦
¦тарно-штучный груз ¦вручную       ¦груза из вагона в ¦          ¦
¦в пакетах          ¦              ¦склад             ¦          ¦
¦                   ¦              ¦2. Расформирование¦1         ¦
¦                   ¦              ¦пакетов по требо- ¦          ¦
¦                   ¦              ¦ванию грузополуча-¦          ¦
¦                   ¦              ¦ля                ¦          ¦
¦                   ¦              ¦3. Взвешивание    ¦1         ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦2         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4.4. Тарно-штучный ¦Электропогруз-¦1. Перекладка     ¦1         ¦
¦груз               ¦чик           ¦груза на складе   ¦          ¦
¦                   ¦              ¦с целью подготовки¦          ¦
¦                   ¦              ¦к погрузке        ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦1         ¦
¦                   ¦              ¦                  ¦          ¦
¦4.5. Груз, перево- ¦Подготовка к  ¦1. Затаривание    ¦1         ¦
¦зимый насыпью      ¦погрузке и    ¦2. Пакетирование  ¦1         ¦
¦                   ¦погрузка с    ¦3. Взвешивание    ¦1         ¦
¦                   ¦использованием¦4. Штабелирование ¦1         ¦
¦                   ¦электропогруз-¦5. Перемещение по ¦0         ¦
¦                   ¦чика          ¦складу и погрузка ¦          ¦
¦                   ¦              ¦в вагон           ¦          ¦
¦                   ¦              +------------------+----------+
¦                   ¦              ¦Всего:            ¦4         ¦
--------------------+--------------+------------------+-----------

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:

Курсы валют ЦБР

10.08.201711.08.2017
EUR70.418370.2677
USD59.961159.9298
UAH2.330622.3319
KZT0.180180.180324
GBP77.985477.6930
CNY8.977838.99725
JPY0.5464170.54494

Интересные новости