Типовые инструкции по организации и охране труда на водолазных работах. Сборник. РД 31.70.05-91: "Типовое Положение о водолазной станции", "Инструкция по безопасной эксплуатации систем воздухоснабжения для водолазных работ", "Руководство по типовым действиям руководящего, водолазного и вспомогательного персонала водолазной станции в случае аварийной ситуации с работающим водолазом", "Инструкция о порядке оформления и заполнения первичных учетно-отчетных документов, используемых при производстве водолазных спусков и работ на предприятиях ММФ СССР", "Типовое положение о водолазной станции на судах-спасателях и ледоколах

Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Страница 3 из 7


                            Старшина (бригадир) водолазной станции
                            ____________________________ (роспись)


Примечания. 1. В плане-графике должны планироваться следующие виды технического обслуживания: ежемесячное, ежеквартальное, полугодовое и годовое.

2. В числителе указывается плановый вид технического обслуживания, ремонта и освидетельствования, в знаменателе - дата выполнения запланированной работы.



II. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

Настоящая Инструкция устанавливает общие правила по безопасной эксплуатации систем воздухоснабжения для водолазных работ и распространяется на судовые, передвижные и береговые водолазные станции (водолазные комплексы).



1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. В состав системы воздухоснабжения для водолазных работ входят следующие основные элементы:

воздушные компрессоры или водолазные помпы;

средства очистки и осушки сжатого воздуха (далее - фильтры);

баллоны-воздухохранители;

трубопроводы и арматура;

средства подачи сжатого воздуха водолазам, в водолазный колокол и в барокамеру (воздухораспределительные водолазные щиты, щиты управления подачей сжатого воздуха в водолазные колокола и в барокамеры);

измерительные приборы;

водолазные шланги;

оборудование для периодической химической обработки и дезинфекции системы воздухоснабжения.

1.2. Эксплуатация системы воздухоснабжения для водолазных работ должна производиться в соответствии с инструкциями по эксплуатации конкретной системы воздухоснабжения, устройства, механизма и другого оборудования, входящих в эту систему, а также с требованиями настоящей Инструкции.

В тех случаях, когда указанные инструкции по эксплуатации не согласуются с отдельными правилами настоящей Инструкции, должны выполняться требования инструкций на конкретную систему, устройство, механизм и другое оборудование (далее - инструкции по эксплуатации заводов-изготовителей).

1.3. При отсутствии инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей они должны быть разработаны с учетом требований настоящей Инструкции и утверждены владельцем водолазной техники.

1.4. К обслуживанию системы воздухоснабжения для водолазных работ допускаются работники, имеющие специальную подготовку и прошедшие проверку, а также имеющие удостоверение на право самостоятельного обслуживания указанной системы.

Из числа работников, допущенных к обслуживанию системы воздухоснабжения для водолазных работ, приказом (распоряжением) администрации назначаются на водолазные станции:

судовой - мотористы;

передвижной и береговой - машинисты компрессорных установок.

Для обслуживания водолазной помпы с ручным и электроприводом могут назначаться водолазы.

Каждый работник, назначенный на обслуживание системы воздухоснабжения, должен знать и выполнять требования Инструкции по охране труда, приведенной в Приложении 2.

Знания указанных работников по вопросам техники безопасности, обязательным к исполнению при работе по обслуживанию системы воздухоснабжения, должны проверяться не реже одного раза в год водолазной квалификационной комиссией (ВКК).

1.5. Все работники, исполняющие обязанности по обслуживанию системы воздухоснабжения для водолазных работ, обязаны знать настоящую Инструкцию, а также инструкции по эксплуатации на конкретные системы воздухоснабжения (если они имеются).

1.6. Состояние эксплуатации системы воздухоснабжения для водолазных работ на водолазной станции должно отражаться в документах первичного учета: машинном журнале, журнале водолазных работ; формуляре водолазной станции, машинном формуляре и планах-графиках технического обслуживания по заведованиям - в соответствии с инструкциями по их ведению.

По отдельным устройствам и механизмам, входящим в состав системы воздухоснабжения для водолазных работ, допускается вести учет в формулярах на эти изделия, поставляемых заводом-изготовителем вместе с изделиями. Решение об использовании заводских формуляров принимает владелец водолазной техники.

1.7. Нарушение настоящей Инструкции и инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей, а также отсутствие должного учета технического состояния влекут за собой дисциплинарную либо другую ответственность в зависимости от степени и характера нарушения и вызванных им последствий.



2. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

2.1. Надежная безопасная работа системы воздухоснабжения для водолазных работ достигается путем выполнения мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации основных элементов системы, организации постоянного контроля за техническим состоянием системы, своевременного проведения технического обслуживания, ремонта и технического освидетельствования.

2.2. В процессе эксплуатации системы воздухоснабжения запрещается:

вводить в действие основные элементы системы при наличии в них неисправностей и утечек воздуха;

применять смазочные материалы, характеристики которых не соответствуют указаниям заводской технической документации или владельца водолазной техники;

производить какие-либо работы на трубопроводах, арматуре, баллонах и другом оборудовании, находящемся под давлением, за исключением операций, регламентируемых инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей;

наносить даже легкие удары по трубопроводам, арматуре и баллонам, находящимся под давлением;

"наращивать" ключи для подтягивания соединений и закрытия клапанов;

устанавливать или центровать прокладки с применением каких-либо смазок;

использовать неисправные манометры, предохранительные и редукционные клапаны;

вводить в действие и использовать трубопроводы и баллоны с истекшими очередными сроками технического освидетельствования;

использовать для очистки и осушки сжатого воздуха фильтрующие элементы с выработанным ресурсом, предусмотренным инструкцией по эксплуатации заводов-изготовителей, и истекшим сроком хранения;

использовать систему и ее основные элементы не по прямому назначению (за исключением аварийных случаев).

2.3. Фильтры, применяемые в системе высокого давления 40 МПа (400 кгс/кв. см), кроме очистки воздуха от вредных веществ, должны обеспечивать:

осушку воздуха до влагосодержания, соответствующего температуре точки росы не выше минус 55 °С при атмосферном давлении;

очистку от масла до содержания не более 0,08 мг/л при давлении 40 МПа (400 кгс/кв. см);

очистку от механических частиц размером не более 5 мкм.

2.4. Влагомаслоотделители должны подвергаться техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.

Запрещается эксплуатировать влагомаслоотделители, у которых истек срок очередного технического освидетельствования.

2.5. На каждом баллоне-воздухохранителе должны быть нанесены краской на видном месте или на специальной табличке форматом не менее 200 x 150 мм:

регистрационный номер;

разрешенное рабочее давление;

дата (месяц, год) следующего внутреннего осмотра и гидравлического испытания.

2.6. Наружная поверхность баллонов-воздухохранителей должна быть окрашена в черный цвет и по окружности поверхности баллона на длину не менее одной трети окружности должна быть нанесена белой краской надпись "сжатый воздух".

2.7. Баллон-воздухохранитель (группа баллонов) должен быть выведен из действия путем выпуска сжатого воздуха в следующих случаях:

при повышении давления в баллоне выше разрешенного;

при неисправном предохранительном клапане;

при обнаружении в основных элементах баллона трещин, выпучин, сверхнормативного утонения стенок, пропусков в болтовых соединениях, разрыва прокладок;

при возникновении пожара, непосредственно угрожающего баллону под давлением;

при неисправном или неполном количестве крепежных деталей крышек;

при неисправности манометра и невозможности определить давление по другим приборам.

2.8. На трубопроводах системы воздухоснабжения должны быть нанесены отличительные знаки в соответствии с требованиями ГОСТ 5648-76 "Трубопроводы судовые. Знаки отличительные и предупреждающие. Правила нанесения".

2.9. Все работы с трубопроводами должны вестись с соблюдением чистоты рабочего места и обезжиренным инструментом.

Прокладки перед их установкой, резьбы и торцы труб и накидных соединений перед сборкой (при демонтаже трубопроводов) должны обезжириваться.

2.10. Каждый клапан системы воздухоснабжения должен иметь несмываемую надпись, однозначно определяющую его назначение.

На маховиках запорных клапанов должно быть указано направление вращения при открывании или закрывании их.

2.11. Открытие клапанов должно быть плавным, без рывков. Время открытия запорных клапанов должно обеспечивать нарастание давления до полного не менее чем за 5 с.

Штоки клапанов должны периодически смазываться 10-процентным раствором глицерина в дистиллированной воде или специальными смазками, легко открываться и закрываться.

2.12. В нерабочем состоянии все запорные клапаны на системе должны быть закрыты, а на концевые штуцера для подсоединения водолазных шлангов должны быть навернуты заглушки.

Все запорные клапаны системы для химической обработки и дезинфекции воздушных трубопроводов должны быть закрыты и опломбированы. Указанные клапаны открываются только в процессе выполнения работ по очистке и дезинфекции трубопроводов.

2.13. Воздухораспределительные водолазные щиты и щиты управления подачи сжатого воздуха должны периодически дезинфицироваться этиловым спиртом из пищевого сырья по ГОСТ 5962-67.

Объем и периодичность указанных работ должны соответствовать требованиям РД 31.84.01-90.

2.14. Манометры, применяемые в системе воздухоснабжения для контроля давления сжатого воздуха, должны быть обезжирены и иметь надпись "Масло опасно".

2.15. Для контроля давления в системе должны применяться:

в трубопроводах высокого давления 15, 20, 40 МПа (150, 200, 400 кгс/кв. см) показывающие манометры с классом точности не ниже 2,5;

в трубопроводах среднего давления до 10 МПа (до 100 кгс/кв. см) показывающие манометры с классом точности не ниже 1,5;

на щитах воздухораспределительных и управления, а также другом оборудовании, обеспечивающем подачу сжатого воздуха среднего давления в водолазный шланг водолазам, в шланг водолазного колокола и в барокамеры, водолазные манометры с классом точности не ниже 1,5.

Верхний предел измерения должен выбираться так, чтобы при измерении давления стрелка манометра располагалась во второй трети шкалы.

2.16. Манометры, находящиеся в эксплуатации (на рабочих точках и обменный фонд), должны пройти поверку в организациях государственной метрологической службы, иметь клеймо или пломбу.

Манометры должны поверяться и клеймиться (пломбироваться) не реже одного раза в год. Результаты поверки должны отражаться в формуляре водолазной станции.

2.17. На циферблате манометров (за исключением водолазных) должна быть нанесена красная черта через деление шкалы, соответствующее разрешенному давлению, или укреплена металлическая пластинка, окрашенная в красный цвет и плотно прилегающая к стеклу манометра с внешней стороны.

2.18. Манометры не допускаются к применению в случаях, когда:

отсутствует клеймо или пломба;

истек срок поверки;

стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;

разбито стекло или имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний.



3. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

3.1. Подготовка к действию и ввод в действие систем воздухоснабжения для водолазных работ.

3.1.1. К действию допускаются только исправные и герметичные (не имеющие утечки воздуха) системы воздухоснабжения.

Лицо, обнаружившее неисправность, обязано доложить об этом старшине (бригадиру) водолазной станции.

3.1.2. Подготовка системы воздухоснабжения к действию должна включать тщательный наружный осмотр. Необходимо убедиться в отсутствии утечек воздуха и в том, что вводу в действие системы ничто не препятствует.

3.1.3. При подготовке к действию системы воздухоснабжения в соответствии с требованиями медицинской части РД 31.84.01-90 следует контролировать качество воздуха в баллонах-воздухохранителях.

Эксплуатация системы воздухоснабжения запрещается при содержании вредных веществ в воздухе выше предельно допустимых концентраций, установленных медицинской частью РД 31.84.01-90, а также до устранения в системе причин, вызвавших превышение допустимых концентраций.

3.1.4. Штатные манометры должны быть без видимых повреждений.

Подготовка к работе и работа системы воздухоснабжения при отсутствии штатных манометров или при неисправном их состоянии, а также при истекших сроках поверки запрещаются.

3.1.5. При подготовке к действию системы воздухоснабжения необходимо:

проверить соответствие положения запорных клапанов, всех клапанов на воздухораспределительном водолазном щите, щите управления подачи воздуха в барокамеру и водолазный колокол и т.д. режиму подачи воздуха водолазу в зависимости от характера водолазного спуска;

проверить герметичность основных элементов системы;

продуть поочередно баллоны-воздухохранители (группы баллонов), для чего кратковременно, на 15 - 20 с, открыть клапаны продувания;

продувать влагомаслоотделители и штуцера для присоединения водолазного шланга и присоединить водолазный шланг;

проверить и убедиться, что в фильтрах используются фильтрующие элементы с невыработанным ресурсом;

при необходимости проверить качество сжатого воздуха;

произвести пробный пуск воздушного компрессора, в том числе и резервного компрессора (если он имеется в составе системы).

3.1.6. При подготовке к действию и пуске воздушного компрессора необходимо:

проверить уровень масла в картере или маслосборнике и при необходимости добавить масло, провернуть вручную лубрикаторы (если они имеются);

подать воду на охлаждение компрессора и промежуточных воздухоохладителей;

открыть краны продувания на компрессоре и на влагомаслоотделителе;

провернуть вручную коленчатый вал компрессора;

подготовить к работе и пустить приводной двигатель;

после пуска и достижения номинальной частоты вращения закрыть все клапаны продувания.

3.1.7. В период эксплуатации водолазной станции резервный воздушный компрессор должен быть исправным.

При подготовке к вводу в действие системы воздухоснабжения должна быть проверена готовность к работе резервного воздушного компрессора путем пробного пуска.

3.1.8. При подготовке автоматизированных воздушных компрессоров к действию после продолжительного неработающего периода должна быть проверена работоспособность средств автоматизации, включая средства аварийно-предупредительной сигнализации и защиты.

3.1.9. Перед началом каждого водолазного спуска руководитель спуска должен дать указание водолазу, обслуживающему воздухораспределительный щит, о поддержании режима подачи воздуха работающему водолазу, а также дать указания лицу, обслуживающему воздушный компрессор, о режиме работы компрессора и зарядке баллонов-воздухохранителей.

3.1.10. После пуска воздушного компрессора нужно проверить показания всех манометров и в случае необходимости отрегулировать параметры подачи воздуха, а также убедиться в отсутствии ненормальных шумов, стуков и вибрации.

3.1.11. В случае появления при пуске воздушного компрессора ненормального шума, стука, вибраций или выхода значений контролируемых параметров за допустимые пределы компрессор должен быть остановлен для выяснения и устранения причин неисправности.

3.2. Обслуживание системы воздухоснабжения для водолазных работ во время работы.

3.2.1. Режим работы основных элементов системы воздухоснабжения должен устанавливаться с учетом условий водолазного спуска таким образом, чтобы значения контролируемых параметров не выходили за установленные пределы. Необходимо стремиться к установке режима, который при выполнении основными элементами системы заданных функций обеспечивал бы его наиболее надежную и безотказную работу.

3.2.2. Во время действия системы воздухоснабжения должно вестись наблюдение за ее работой по показаниям манометров, а также по сигналам аварийно-предупредительной сигнализации (если система ее имеет). Периодичность контроля устанавливается инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей.

При отсутствии указанных инструкций периодичность должна быть установлена руководителем водолазного спуска или старшиной (бригадиром) водолазной станции с учетом характера водолазного спуска, надежности основных элементов системы, а также наличия устройств аварийно-спасательной сигнализации и защиты.

3.2.3. Подавать воздух работающим водолазам следует непосредственно от воздухораспределительного щита (или от водолазной помпы) с обеспечением необходимых подпоров в соответствии с требованиями РД 31.84.01-90.

3.2.4. В процессе расхода сжатого воздуха из баллонов-воздухохранителей (группы баллонов) их следует наполнять до рабочего давления и производить продувку согласно требованиям п. 3.1.5 настоящей Инструкции.

Расход воздуха производится поочередно из баллонов-воздухохранителей (по группам баллонов).

3.2.5. Перевод расхода сжатого воздуха из одного баллона-воздухохранителя (одной группы баллонов) на другой (другую группу) следует производить плавно, не допуская резкого изменения рабочих параметров подачи воздуха работающему водолазу.

3.2.6. В процессе водолазного спуска необходимо поддерживать неснижаемый запас воздуха в баллонах (в группе баллонов), обеспечивающий выход водолаза из воды при неисправности воздушного компрессора с соблюдением режима декомпрессии для глубины данного спуска и времени пребывания водолаза на глубине.

Если в состав системы входит резервный компрессор, то при выходе из строя основного компрессора необходимо ввести в действие резервный компрессор, не прерывая водолазного спуска.

Ввод в действие остановленного воздушного компрессора допускается только после выяснения и устранения причины, вызвавшей вывод из действия компрессора.

3.2.7. Необходимо периодически сличать показания манометров на воздухораспределительном щите с показаниями манометров, установленных непосредственно на баллонах-воздухохранителях (группе баллонов).

3.2.8. При недостаточной уверенности в правильности показаний манометров или установки средств аварийно-предупредительной сигнализации и защиты должны быть приняты меры, исключающие аварию основных элементов системы воздухоснабжения, вплоть до остановки компрессора и подъема работающего водолаза на поверхность.

Манометр должен быть заменен или проверен, а установка отрегулирована.

3.2.9. Во время работы воздушного компрессора необходимо:

следить за давлением воздуха по ступеням компрессора, не допуская его повышения выше установленного уровня;

периодически продувать холодильники и влагомаслоотделители;

периодически контролировать уровень масла в картере или маслосборнике, температуру охлаждающей воды, работу лубрикатов.

3.2.10. Старшина (бригадир) водолазной станции обязан зарегистрировать в формуляре водолазной станции или в формуляре на систему воздухоснабжения все неполадки и неисправности, имевшие место при работе системы, с указанием времени и принятых мер.

Если воздушный компрессор не входит в состав водолазной станции, то аналогичные записи обязаны заносить в машинный журнал и формуляр компрессорной установки лица, ответственные за эксплуатацию компрессорной установки.

3.2.11. Во время работы фильтра необходимо следить за его герметичностью и перепадом давления воздуха до и после фильтра.

В процессе работы через каждые 3 - 4 ч следует продувать фильтр в течение 3 - 5 мин.

3.2.12. При повышении перепада давления на фильтре сверх допустимого инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя фильтр должен быть выведен из действия и должна быть устранена причина повышения перепада давления.

При резком уменьшении или исчезновении перепада давления на фильтре его нужно вывести из действия, проверить правильность сборки и состояние фильтрующих элементов. Поврежденные элементы следует заменить.

3.2.13. При замене фильтрующих элементов крышку фильтра можно вскрыть только в том случае, если есть полная уверенность, что сжатый воздух в него не поступает из-за неисправности клапанов на магистрали.

3.2.14. Сжатый воздух, подаваемый на фильтр для очистки и осушки, должен иметь параметры (объемный расход, давление и температуру), предусмотренные инструкцией по эксплуатации заводов-изготовителей на данные фильтры.

3.2.15. Продолжительность работы фильтров должна фиксироваться и учитываться при подсчете выработанного ресурса фильтрующих элементов данного фильтра.

3.2.16. В процессе работы влагомаслоотделителя его необходимо периодически продувать, для чего кратковременно, на 15 - 20 с, открывать продувочный клапан и сбрасывать накопившийся конденсат.

В нерабочем состоянии влагомаслоотделитель должен находиться без конденсата.

3.3. Правила безопасности в аварийных ситуациях.

3.3.1. В случае появления при работе основных элементов системы воздухоснабжения ненормального шума, стука, вибрации, нарушения герметичности соединений, нагрева или при выходе значений контролируемых параметров за допустимые пределы должны быть приняты немедленные меры, вплоть до прекращения водолазного спуска и подъема работающего водолаза на поверхность.

3.3.2. В случае выхода из строя редукционных клапанов подача сжатого воздуха потребителям должна осуществляться через дроссельный клапан.

3.3.3. Воздушный компрессор должен быть остановлен в следующих случаях:

при появлении резких стуков или ударов;

при значительном и продолжающемся увеличении давления в какой-либо степени;

при прекращении подачи охлаждающей воды;

при срабатывании предохранительных клапанов на компрессоре;

при повреждении предохранительной мембраны (если она установлена);

при нагревании крышек картера свыше 75 °С.

3.3.4. Если в процессе водолазного спуска прекратится подача электроэнергии на электропривод водолазной помпы, то необходимо перейти на ручной привод помпы и принять меры по восстановлению подачи электроэнергии на привод помпы.

В этом случае решение о необходимости прекращения водолазного спуска и подъема работающего водолаза на поверхность принимает руководитель водолазного спуска в зависимости от условий спуска.

3.4. Вывод из действия системы воздухоснабжения для водолазных работ.

3.4.1. Операция по выводу из действия системы воздухоснабжения должна производиться в следующей последовательности:

остановить воздушный компрессор после заполнения баллонов воздухом;

закрыть клапаны заполнения и расхода воздуха из баллонов-воздухохранителей (группы баллонов);

снять давление в трубопроводах путем выпуска воздуха через клапаны для манометров;

удалить конденсат из влагомаслоотделителей;

закрыть клапаны на воздухораспределительном щите и щите управления;

отсоединить водолазный шланг и на штуцер навернуть заглушку. Водолазный шланг убрать на штатное место.

3.4.2. После остановки воздушного компрессора (неавтоматизированного) следует закрыть клапаны системы охлаждения (через 2 - 3 мин. после остановки) и запорный клапан баллона-воздухохранителя (группы баллонов), открыть клапаны для выпуска воздуха из магистрального трубопровода и компрессора.

3.4.3. После вывода системы воздухоснабжения из действия следует произвести ее осмотр, устранить обнаруженные дефекты, подать масло в места ручной смазки на компрессоре (водолазной помпе) и обтереть насухо их наружные поверхности. При необходимости нужно закрыть крышками или зачехлить компрессор (водолазную помпу).

3.4.4. При выводе системы воздухоснабжения из действия на короткое время необходимо принять меры по поддержанию ее в готовности:

один раз в сутки проверять давление в баллонах-воздухохранителях по манометрам. При понижении давления в баллонах на 10 - 15% от рабочего произвести дозарядку баллонов;

воздушные компрессоры и водолазные помпы должны периодически проворачиваться (в соответствии с инструкцией по эксплуатации заводов-изготовителей).

3.4.5. При длительном бездействии, продолжительностью более 7 сут., системы воздухоснабжения (под длительным бездействием понимается состояние системы, при котором она без постановки на консервацию длительное время не используется по прямому назначению, например при ремонте, при отстое судна и т.п.) выполняются следующие работы:

производится техническое обслуживание в соответствии с п. 3.5 настоящей Инструкции;

продуваются баллоны-воздухохранители, понижается в них давление воздуха до 0,5 - 1,0 МПа (5 - 10 кгс/кв. см);

снимается давление в трубопроводах путем выпуска воздуха из них;

закрываются все клапаны.

Обслуживание воздушного компрессора (водолазной помпы) и другого оборудования, входящих в состав системы, производится согласно инструкциям по эксплуатации заводов-изготовителей.

Должны быть приняты меры по предохранению от воздействия атмосферных осадков манометров, водолазных рукавов и арматуры, находящихся на открытых палубах (местах).

3.5. Техническое обслуживание системы воздухоснабжения для водолазных работ.

3.5.1. Техническое обслуживание системы воздухоснабжения для водолазных работ осуществляется по планово-предупредительной системе на основе плана-графика технического обслуживания, ремонтов и освидетельствований водолазной техники.

План-график составляется старшиной (бригадиром) водолазной станции под контролем водолазной службы предприятия и утверждается руководителем водолазной службы предприятия (территориального подразделения).

Основой для составления плана-графика на водолазной станции должны являться выписки из годового плана эксплуатации водолазной техники на предприятии, РД 31.84.01-90 (приложение 8) и Приложение 1 настоящей Инструкции, а также инструкции по эксплуатации заводов-изготовителей.

При планировании работ по техническому обслуживанию и техническому освидетельствованию системы воздухоснабжения следует учитывать требования РД 31.84.01-90.

3.5.2. Периодичность и регламенты технического обслуживания должны соответствовать периодичности и регламентам, указанным в инструкциях по эксплуатации заводов-изготовителей на конкретные изделия водолазной техники или в следующих документах:

РД 31.84.01-90 (приложение 8) для водолазной трехцилиндровой помпы (ручной и с электроприводом), манометров водолазных и технических, водолазных шлангов;

настоящей Инструкции (Приложение 1) для системы воздухоснабжения воздушных компрессоров, фильтров, воздухораспределительных водолазных щитов и щитов управления подачей сжатого воздуха в водолазный колокол и барокамеру.

3.5.3. В обоснованных случаях старшина (бригадир) водолазной станции или лицо, ответственное за эксплуатацию основных элементов системы воздухоснабжения, по согласованию с водолазной службой предприятия (территориального подразделения) может корректировать установленную РД 31.84.01-90 (приложение 8) или настоящей Инструкцией периодичность технического обслуживания с учетом фактического состояния основных элементов системы воздухоснабжения, режимов их использования, а также опыта эксплуатации конкретных систем.

В гарантийный период эксплуатации систем воздухоснабжения корректировка периодичности технического обслуживания, установленная инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей, не допускается.

3.6. Консервация и расконсервация системы воздухоснабжения для водолазных работ.

3.6.1. На время длительного бездействия (более 3 месяцев) система воздухоснабжения должна быть подвергнута консервации, для чего необходимо выполнить следующие работы:

продуть систему сжатым воздухом из баллонов-воздухохранителей через клапаны к потребителям, после чего выпустить воздух из баллонов до давления 0,5 - 1,0 МПа (5 - 10 кгс/кв. см) и снять полностью давление в трубопроводах;

открыть все запорные клапаны, за исключением концевых, которые должны быть закрыты;

предохранить от воздействия атмосферных осадков манометры и арматуру, находящиеся на открытых палубах (местах);

покрыть слоем антикоррозионной смазки обработанные и неокрашенные наружные поверхности клапанов и крепежа;

поместить водолазные рукава на хранение в водолазную кладовую или другое закрытое помещение;

произвести консервацию воздушных компрессоров (водолазных помп) и другого оборудования, входящих в систему, в соответствии с инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей на эти изделия;

манометры подвергнуть обязательной поверке, после поверки установить их на штатные места.

3.6.2. При расконсервации системы воздухоснабжения необходимо выполнить следующие работы:

удалить слой антикоррозионной смазки с тех мест, где он был наложен, при этом обратить внимание на исключение попадания смазки внутрь трубопроводов;

расконсервировать водолазный компрессор (водолазную помпу) и другое оборудование в соответствии с инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей на эти изделия;

произвести дезинфекцию системы в соответствии с требованиями медицинской части РД 31.84.01-90;

испытать систему на плотность согласно п. 5.3.18 настоящей Инструкции;

закрыть всю запорную арматуру;

произвести внешний осмотр манометров, проверить сроки их поверки; манометры, имеющие неисправности, сдать в ремонт или заменить новыми.



4. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ НА СУДАХ ПРОЕКТОВ 376 И 522

4.1. При производстве водолазных спусков с водолазных ботов проектов 376 и 522 необходимо поддерживать неснижаемые запасы воздуха, достаточные для подъема на поверхность и проведения режима декомпрессии в воде или в водолазной барокамере работающих водолазов в случае выхода из строя компрессора.

При этом отбор воздуха из баллонов-воздухохранителей допускается производить до давления (по манометру), указанного в табл. 1.



Таблица 1



Глубина спуска, м

Экспо- зиция на грун- те, мин.

Минимально допустимое начальное давление воздуха в баллонах-воздухохранителях, при котором обеспе- чивается подъем водолаза с использованием как воздушной декомпрессии в воде, так и воздушной компрессии в барокамере, МПа (кгс/кв. см)

проект 376

проект 522

при спус- ке одного водолаза

при спуске двух водолазов (одновременно)

при спус- ке одного водолаза

при спуске двух водолазов (одновременно)

12

360

0,8 (8)

0,8 (8)

0,8 (8)

0,8 (8)

15

145

0,9 (9)

0,9 (9)

0,9 (9)

0,9 (9)

180*

0,9 (9)

0,9 (9)

0,9 (9)

0,9 (9)

18

108

1,1 (11)

1,1 (11)

1,0 (10)

1,0 (10)

145*

1,1 (11)

1,3 (13)

1,0 (10)

1,1 (11)

21

80

1,1 (11)

1,3 (13)

1,0 (10)

1,1 (11)

105

1,2 (12)

1,4 (14)

1,3 (13)

1,3 (13)

24

80

1,3 (13)

1,6 (16)

1,3 (13)

1,3 (13)

105*

1,3 (13)

1,8 (18)

1,3 (13)

1,5 (15)

25

80

1,3 (13)

1,8 (18)

1,3 (13)

1,5 (15)

105*

1,7 (17)

-

1,5 (15)

1,9 (19)

30

60

1,5 (15)

1,9 (19)

1,5 (15)

1,6 (16)

80*

1,7 (17)

2,4 (24)

1,5 (15)

1,9 (19)

33

60

1,5 (15)

2,3 (23)

1,5 (15)

1,8 (18)

80*

1,7 (17)

-

1,5 (15)

2,1 (21)

36

45

1,5 (15)

2,0 (20)

1,5 (15)

1,6 (16)

60*

1,7 (17)

-

1,5 (15)

2,0 (20)

39

45

1,5 (15)

2,3 (23)

1,5 (15)

1,8 (18)

60*

1,9 (19)

-

1,5 (15)

-

42

45

1,7 (17)

-

1,5 (15)

2,1 (21)

60*

2,2 (22)

-

1,8 (18)

-

45

35

1,6 (16)

2,4 (24)

1,5 (15)

1,9 (19)

45*

1,9 (19)

-

1,5 (15)

2,4 (24)

48

35

-

-

1,5 (15)

2,2 (22)

45*

-



1,8 (18)

-

51

25

-



1,5 (15)

1,8 (18)

35*

-



1,5 (15)

-

54

25

-



1,5 (15)

2,0 (20)

35*

-



1,8 (18)

-

57

25

-



1,5 (15)

-

35*

-



2,0 (20)

-

60

20

-



1,5 (15)

-

25*

-



1,5 (15)

1,5 (15)



Примечания. 1. Расчет минимально допустимого начального давления воздуха в баллонах-воздухохранителях выполнен по методике, изложенной в Справочнике водолаза (под общ. ред. Е.П. Шиканова. М.: Воениздат, 1973. Раздел 10.6, табл. 15.3).

2. Время, отмеченное звездочкой, используется для случаев вынужденной задержки водолазов на глубине или крайней необходимости увеличения времени пребывания водолаза под водой при аварийно-спасательных работах. В этом случае проведение удлиненных режимов декомпрессии не обеспечивается запасом воздуха.

3. Значения таблицы относятся к декомпрессии водолаза в воде при использовании снаряжения вентилируемого типа и на поверхности (в барокамере).



4.2. В период водолазного спуска вахтенный моторист ведет наблюдение за давлением воздуха в баллонах-воздухохранителях и по достижении минимально допустимого, установленного руководителем водолазного спуска давления воздуха производит пуск компрессора для подзарядки их до давления 2,5 МПа (25 кгс/кв. см).

После пуска компрессора вахтенный моторист докладывает руководителю водолазного спуска о пуске компрессора.

4.3. Руководитель водолазного спуска, получив известие о выходе из строя компрессора или другой неисправности системы воздухоснабжения, представляющей опасность для работающего водолаза, должен дать указание о прекращении работы и выходе водолаза на поверхность с соблюдением режима декомпрессии.

В этом случае подача воздуха с поверхности должна обеспечивать минимально допустимую вентиляцию снаряжения и давление в водолазном шланге, соответствующее давлению на глубине погружения с учетом подпора.

4.4. При выводе системы воздухоснабжения из действия на короткое время, а также когда барокамера находится в готовности к немедленному приему заболевшего водолаза, компрессор должен быть готовым к действию, а в баллонах-воздухохранителях необходимо поддерживать давление воздуха не менее 2,3 МПа (23 кгс/кв. см).

4.5. При проведении лечебной рекомпрессии в барокамере запасы воздуха в баллонах-воздухохранителях должны пополняться по мере его расходования (на повышение давления в камере, на вентиляцию камеры, на шлюзование для входа в камеру или выхода из нее врача, фельдшера и т.п.) путем подзарядки их до давления 2,5 МПа (25 кгс/кв. см).

Если запаса воздуха в баллонах-воздухохранителях для повышения давления в камере или ее вентиляции недостаточно, необходимо повышать давление в камере или вентилировать ее при работающем компрессоре.

4.6. В течение всего времени проведения лечебной рекомпрессии запас воздуха в баллонах-воздухохранителях следует поддерживать не менее давления (по манометру), указанного в табл. 2.



Таблица 2



Режим лечебной реком- прессии

Наибольшее давление в барокамере, МПа (м вод. ст.)

Минимально допустимое начальное давление в баллонах-воздухохранителях при проведении лечебной рекомпрессии, МПа (кгс/кв. см)

проект 376

проект 522

1

0,5 (50)

1,6 (16)

1,5 (15)

2

0,7 (70)

2,1 (21)

2,1 (21)

3

1,0 (100)

2,4 (24)*

2,4 (24)*



Примечание. Значения давления, отмеченные звездочкой, не обеспечивают необходимое количество воздуха для однократной вентиляции при наибольшем давлении в камере.



4.7. В случае выхода из строя компрессора или при других неисправностях оборудования, исключающих проведение лечебных мероприятий в барокамере, капитан (сменный помощник капитана) обязан принять меры для доставки пострадавшего водолаза в ближайшую дежурную барокамеру.

При этом капитан (сменный помощник капитана) должен немедленно сообщить о случившемся судовладельцу.

4.8. Судовладелец после получения известия о случившемся привлекает для оказания помощи пострадавшему водолазу любые находящиеся в непосредственной близости суда.

4.9. Судовладелец обязан организовать наблюдение за судном, на котором находится пострадавший водолаз, поддерживая с судном связь по радиотелефону.

4.10. В случае, если после доставки пострадавшего водолаза к судну с действующей барокамерой не представляется возможным его перевод в эту камеру (тяжелое состояние пострадавшего, значительная степень волнения моря, исключающая возможность безопасного транспортирования и т.п.), рекомендуется задействовать камеру судна с аварийной системой воздухоснабжения, использовав для этого запасы воздуха из баллонов-воздухохранителей судна с действующим водолазным компрессором.

4.11. Подача воздуха в барокамеру производится по водолазному рукаву, присоединенному к одному из штуцеров системы воздухоснабжения для водолазных работ или непосредственно к соответствующему штуцеру водолазного воздухораспределительного щита.

В необходимых случаях следует предусматривать наличие на судах переходных соединительных штуцеров для возможности присоединения водолазного рукава к аварийной системе воздухоснабжения для водолазных работ.

4.12. При подготовке барокамеры к действию необходимо продуть присоединенный водолазный рукав, проверить правильность открытия (закрытия) вентилей на системе воздухоснабжения для водолазных работ и герметичность всех соединений водолазного рукава.

4.13. В течение всего времени проведения лечебной рекомпрессии между судами должна быть организована надежная связь.

4.14. Руководство работами по обеспечению барокамеры воздухом осуществляет руководитель водолазных спусков того судна, на котором проводится лечебная рекомпрессия.

Вахтенный механик судна, с которого подается воздух в барокамеру, обязан выполнять указания этого руководителя по обеспечению бесперебойной подачи воздуха в камеру, по работе компрессора на заданном режиме, по поддержанию неснижаемого запаса воздуха в баллонах-воздухохранителях и другие распоряжения, связанные с проведением лечебной рекомпрессии, о чем делается соответствующая запись в машинном вахтенном журнале.

 1 2 3 4 5 6 7 

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:

Курсы валют ЦБР

23.08.201924.08.2019
EUR72.831272.6243
USD65.619665.6046
UAH2.623362.61743
KZT0.1699880.169738
GBP79.708180.0639
CNY9.260599.26318
JPY0.6166970.615341

Интересные новости