Решение N 21.9-5. По установлению самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет

Текст документа по состоянию на июль 2011 года

Утверждаю
Начальник УПЛГ ГВС ФАВТ
Ю.И.ЕВДОКИМОВ
15 января 2010 года

Согласовано
Зам. директора
Департамента авиационной
промышленности Министерства
промышленности и торговли РФ
М.И.КАШТАН



В целях реализации Целевой комплексной программы поддержания летной годности воздушных судов гражданской авиации до 2010 г., утвержденной Минтрансом России, МАК и Росавиакосмосом 27.02 - 12.03.03 и Дополнения к ней, утвержденного Минтрансом России и Федеральным агентством по промышленности от 09.08.07, учитывая технические возможности конструкции и состояние парка самолетов Ту-154М, на основании:

Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН от 09.09 - 09.11 - 18.11.09 "Об условиях и порядке установления самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет";

Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ЦАГИ от 18.08 - 22.08 - 09.09.08 "Об условиях и порядке установления самолетам Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет (по условиям прочности конструкции при длительной эксплуатации)";

Заключения ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН об установлении системам самолетов Ту-154М назначенного ресурса и срока службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 40 календарных лет и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет, решили:

1. Установить самолетам Ту-154М назначенный ресурс и срок службы 60000 летных часов, 22000 полетов, 35 календарных лет и межремонтный (до 1-го ремонта) ресурс и срок службы 30000 летных часов, 11000 полетов, 20 календарных лет при следующих условиях:

1.1. Эксплуатации самолетов в соответствии с действующей эксплуатационной документацией (ЭД) и с учетом требований настоящего Решения.

1.2. Выполнения в установленные сроки доработок конструкции планера, агрегатов, комплектующих изделий и систем самолета в соответствии с действующей документацией и приложением N 1 (не приводится) к настоящему Решению.

1.3. Выполнения капитального ремонта в эксплуатации агрегатов систем управления предкрылками и закрылками в соответствии с приложением N 2 (не приводится) к настоящему Решению.

1.4. Эксплуатации АиКИ в соответствии с "Распределением АиКИ по методам технической эксплуатации самолета Ту-154М с установленным контрольным уровнем надежности" - см. приложение N 1 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09.

1.5. Выполнения в эксплуатации работ в соответствии с "Перечнем, уточняющим ресурсы и сроки службы АиКИ самолетов Ту-154М, эксплуатирующихся по технической документации на "Способ оценки и поддержания уровня надежности самолетов типа Ту-154 при эксплуатации авиационной техники по состоянию" - см. приложение N 2 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09.

1.6. Выполнения периодического контроля в эксплуатации зон конструкции планера, агрегатов, систем и комплектующих изделий самолета в соответствии с действующей документацией и "Дополнением к Регламенту технического обслуживания РО-02-М самолетов Ту-154М с обслуживанием АиКИ по техническому состоянию" - см. приложение N 3 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09 и дополнительно в соответствии с приложением N 3 (не приводится) к настоящему Решению.

1.7. Выполнения работ в соответствии с "Методикой, устанавливающей организационный порядок проведения работ и объем документов при выполнении технического обслуживания АиКИ самолетов Ту-154М, эксплуатирующихся по техническому состоянию, а также сбор и обработку статистических данных по отказам и неисправностям" (приложение N 4 к бюллетеню N 154М-ЛГ-ТЭС/1 от 10.07.09) и представления информации в ОАО "Туполев" и ФГУП ГосНИИ ГА по выявленным дефектам и неисправностям конструкции планера и силовых агрегатов самолета не позднее 5-ти дней по окончании очередной периодической формы.

1.8. Выполнения работ в соответствии с "Технологической инструкцией по уходу и защите от коррозии самолетов типа Ту-154 в эксплуатации", введенной в действие указанием ГСГА N 24.10-4ГА от 10.01.01.

1.9. Проведения поэтапных исследований проводов бортовой электрической сети при достижении ВС назначенного срока службы 24 - 25 и 29 - 30 календарных лет.

1.10. Проведения обработки данных МСРП в соответствии с указанием ДВТ МТ N ДВ-6.1-26 от 24.03.93.

1.11. Выполнения работ в соответствии с приложением N 8 к бюллетеню N 154-998БЭ (N 154-2208БЭ).

2. Увеличение назначенного и межремонтного (до 1-го ремонта) ресурсов и сроков службы самолетам Ту-154М, сверх указанных в бюллетене N 154-998БЭ до значений, установленных настоящим Решением, выполнять поэтапно, в индивидуальном порядке, с ежегодным (независимо от наработки в летных часах и полетах) исследованием и оценкой технического состояния и фактических условий эксплуатации каждого самолета, его агрегатов, систем и комплектующих изделий и оформлением доказательной документации с учетом требований "Временного положения об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники", введенного в действие Приказом ФАС N 47 от 19.02.98.

3. Выполнение комплекса работ по исследованию и оценке технического состояния самолетов Ту-154М при увеличении назначенного ресурса и срока службы сверх 50000 летных часов, 20000 полетов, 30 календарных лет и при увеличении межремонтных (до 1-го ремонта) ресурса и срока службы сверх 15000 летных часов, 6000 полетов, 12 календарных лет проводить в условиях сертифицированной по ФАП-145 организации по ТОиР с участием (при необходимости) ОАО "Туполев", ГосНИИ ГА и ГосНИИ "Аэронавигация".

4. Настоящее Решение является основанием для выпуска бюллетеня в установленном порядке в первом полугодии 2010 г.



Начальник отдела
Департамента авиационной
промышленности Министерства
промышленности и торговли РФ
А.В.БАКУНОВ
14 декабря 2009 года

Главный конструктор
ОАО "Туполев"
А.С.ШЕНГАРДТ
1 декабря 2009 года

Зам. начальника
УПЛГ ГВС ФАВТ
А.В.ДЕВОЧКИН
29 декабря 2009 года

Генеральный директор
ФГУП ГосНИИ ГА
В.С.ШАПКИН
10 ноября 2009 года

Зам. директора ФГУП
ГосНИИ "Аэронавигация"
В.Я.КУШЕЛЬМАН
18 ноября 2009 года

Комментарии
Комментирование через социальные сервисы Facebook и Вконтакте:

Курсы валют ЦБР

26.05.201727.05.2017
EUR63.011663.6689
USD56.070156.7560
UAH2.132752.15454
KZT0.1805070.182275
GBP72.952873.0677
CNY8.164688.27202
JPY0.5016790.510832

Интересные новости